기아 차주가 주차 편하게 하려면 이렇게 관리하면 됩니다
기아 차를 오래 몰다 보니 주차장에서 보이는 게 달라졌습니다
얼마 전 아파트 지하주차장에서 기아 SUV 한 대가 기둥 옆 자리에 들어가다가 세 번을 다시 빼더군요. 남 일 같지 않았습니다. 저도 예전에 스포티지를 몰 때 오른쪽 앞 범퍼 감각을 못 잡아서 기둥 보호대에 슬쩍 긁은 적이 있습니다. 수리비가 큰 사고는 아니었는데, 그날 이후로 주차는 운전 실력보다 습관이라는 생각을 하게 됐습니다.
기아 차라고 해서 주차가 특별히 어렵다는 뜻은 아닙니다. 다만 K5, 쏘렌토, 스포티지, 카니발처럼 차폭과 앞뒤 길이가 제법 있는 모델이 많다 보니, 좁은 주차장에서는 체감 난도가 확 올라갑니다. 특히 오래된 상가 주차장은 칸 폭이 2.3m 정도로 좁게 느껴지는 곳도 많고, 기둥 간격까지 애매하면 초보가 아니라 10년 넘게 운전한 사람도 긴장합니다.
차폭 감각은 사이드미러 기준으로 잡는 게 편합니다
제가 기아 차를 몰면서 제일 먼저 익힌 건 사이드미러 기준입니다. 후방카메라가 아무리 좋아도 차 옆구리는 결국 거울로 봐야 합니다. 특히 흰색 주차선이 사이드미러 아래쪽에 어떻게 걸리는지 자주 봐두면, 어느 순간 차가 칸 안에 똑바로 들어갔는지 몸으로 느껴집니다.
초반에는 주차선이 양쪽 미러에 비슷하게 보이는지만 확인해도 실수가 줄어듭니다. 오른쪽 선이 너무 가까워 보이면 실제로는 조수석 문 열 공간이 부족한 경우가 많고, 왼쪽 선이 멀면 운전석 쪽으로 차가 붙어 있을 가능성이 큽니다. 괜히 한 번에 넣으려고 욕심내면 문콕 당하기 좋은 위치가 됩니다.
- 주차칸 진입 전, 양쪽 선이 미러에 보이는지 먼저 확인
- 기둥 옆 자리는 기둥 반대쪽으로 10~15cm 여유를 더 주기
- 카니발처럼 긴 차는 앞머리보다 뒤꽁무니 위치를 먼저 안정시키기
- 주차 후 바퀴가 선과 평행한지 내려서 한 번 확인해 감각 저장
솔직히 내려서 보는 걸 창피해하는 분들이 있는데, 저는 그게 훨씬 낫다고 봅니다. 한 번 내려서 확인하면 다음번엔 덜 헤맵니다. 범퍼 한 번 긁고 나면 그 10초가 얼마나 싼 보험인지 바로 알게 됩니다.
기아 순정 기능은 믿되, 끝까지 맡기면 안 됩니다
요즘 기아 차에는 후방카메라, 전방 센서, 후측방 경고, 원격 스마트 주차 보조 같은 기능이 들어간 모델이 많습니다. 옵션에 따라 차이는 있지만, 예전 차들에 비하면 주차 보조 장비가 정말 좋아졌습니다. 그런데 센서가 있다고 해서 벽, 낮은 턱, 얇은 쇠기둥을 다 완벽하게 잡는 건 아닙니다.
제가 가장 조심하는 건 낮은 장애물입니다. 화분 받침대, 주차장 스토퍼, 낮은 콘크리트 턱 같은 것들입니다. 후방카메라에는 보이는데 센서가 늦게 울리거나, 반대로 센서는 울리는데 카메라 각도상 거리감이 이상하게 느껴질 때가 있습니다. 이럴 땐 센서 소리보다 화면 속 기준선을 같이 봐야 덜 헷갈립니다.
후방카메라 기준선은 차마다 느낌이 다릅니다
K3에서 K5로 바꾸거나, 세단에서 쏘렌토로 넘어가면 같은 기아라도 후방카메라 기준선 감각이 꽤 다릅니다. 화면에서는 아직 여유 있어 보이는데 실제로는 벽까지 30cm도 안 남은 경우가 있고, 반대로 너무 가까워 보여서 멈췄는데 뒤에 공간이 한참 남는 경우도 있습니다.
새 차를 받았거나 중고 기아차를 처음 몰기 시작했다면 넓은 주차장에서 기준선을 직접 맞춰보는 게 좋습니다. 뒤 벽이나 주차 스토퍼를 기준으로 노란선, 빨간선이 실제 거리와 얼마나 차이 나는지 확인해두면 좁은 곳에서 당황을 덜 합니다.
과태료 피하려면 내비보다 표지판을 먼저 봐야 합니다
운전 14년 하면서 돈 아까웠던 순간을 꼽으라면 주정차 과태료입니다. 특히 잠깐 세웠다고 생각했는데 단속 카메라에 찍힌 경우, 기분이 참 별로입니다. 기아 내비나 휴대폰 내비가 단속 구간을 알려주긴 하지만, 실제 현장 표지판과 노면 표시가 우선입니다.
어린이보호구역, 소화전 5m 이내, 버스정류장 10m 이내, 횡단보도 주변은 정말 조심해야 합니다. 특히 소화전 근처는 빨간색으로 칠해진 구역이 많아서 눈에 잘 띄지만, 밤이나 비 오는 날엔 생각보다 놓치기 쉽습니다. 잠깐 편의점 다녀오는 3분 때문에 과태료를 내면 그날 하루가 괜히 씁쓸해집니다.
- 노란 실선은 시간대 제한 여부를 표지판으로 확인
- 노란 복선은 웬만하면 세우지 않는 쪽이 마음 편함
- 어린이보호구역은 평일 낮뿐 아니라 운영 시간 표시를 꼭 확인
- 상가 앞 비상등 주차는 단속 유예가 아니라 운에 가까움
근데 제일 많이 하는 실수가 있습니다. 앞차가 서 있으니까 나도 괜찮겠지 하는 생각입니다. 앞차가 단속 대상이 아니란 보장은 없습니다. 같이 찍히면 같이 내는 겁니다.
기아 차주라면 앱과 소모품 알림도 주차 생활에 은근히 도움 됩니다
기아 커넥트 같은 앱을 쓰는 분들은 원격 시동이나 문 잠금 확인만 쓰는 경우가 많습니다. 그런데 주차 위치 확인 기능이 생각보다 쓸모 있습니다. 대형마트나 공항 주차장처럼 층과 구역이 비슷비슷한 곳에서는 사진 한 장 찍어두는 것보다 앱 위치를 같이 확인하는 게 훨씬 편할 때가 있습니다.
또 하나는 타이어 공기압입니다. 주차와 무슨 상관이냐 싶겠지만, 공기압이 낮으면 핸들이 무겁고 차가 굼뜨게 느껴집니다. 좁은 공간에서 여러 번 꺾을 때 그 차이가 꽤 납니다. 계기판에 경고가 뜨기 전이라도 계절 바뀔 때 한 번씩 보는 습관이 좋습니다.
주차장에서는 급하게 움직이는 차가 제일 위험합니다
지하주차장에서 사고 나는 걸 보면 대부분 속도가 빠릅니다. 빈자리 찾는다고 급하게 돌고, 램프 내려오면서 바로 꺾고, 후진하면서 화면만 보다가 옆에서 걸어오는 사람을 놓칩니다. 저는 주차장 안에서는 시속 10km 안팎으로 움직이려고 합니다. 느린 게 답답해 보여도 접촉사고 나면 그때부터 시간이 훨씬 더 오래 걸립니다.
기아 차든 다른 차든 주차를 편하게 하는 방법은 결국 비슷합니다. 차 크기를 인정하고, 기능은 보조로 쓰고, 표지판은 직접 보고, 애매하면 한 번 더 확인하는 것. 저도 아직 좁은 기둥 자리는 싫습니다. 그래도 이런 습관 몇 개만 몸에 붙여두면 주차장에서 식은땀 나는 날이 확실히 줄어듭니다.
