제네시스G80 주차 편하게 하려면 이렇게 잡으세요
처음 G80 몰고 지하주차장 들어갔을 때 느낌
얼마 전 지인이 제네시스G80을 샀다고 해서 같이 밥 먹으러 갔는데, 운전석에 앉자마자 제일 먼저 든 생각이 있었습니다. 차는 참 조용하고 고급스러운데, 주차장에서는 괜히 어깨가 살짝 올라간다는 거요. 특히 오래된 상가 지하주차장처럼 기둥 간격 좁고 코너가 꺾여 있는 곳에서는 G80 차폭이 은근히 크게 느껴집니다.
제네시스G80은 중형 세단처럼 보여도 실제로는 덩치가 꽤 있는 편입니다. 길이도 길고 폭도 넓어서, 아반떼나 소나타 감각으로 쓱 넣으면 옆 차와 간격이 애매해질 수 있습니다. 저도 처음 큰 세단 몰 때는 사이드미러만 믿고 들어갔다가 기둥에 너무 붙어서 조수석 사람이 못 내린 적이 있었습니다. 차가 좋은 것과 주차가 쉬운 것은 별개더라고요.
제네시스G80 주차할 때 먼저 보는 곳
저는 G80처럼 차체가 긴 세단은 주차칸을 고를 때부터 반은 끝난다고 봅니다. 무조건 입구 가까운 자리보다, 양옆 상황이 좋은 자리가 낫습니다. 특히 옆에 SUV가 바짝 대져 있거나, 한쪽이 기둥인데 기둥이 차 문 쪽에 붙어 있으면 내릴 때 스트레스가 큽니다.
- 가능하면 한쪽이 벽보다 통로인 자리
- 기둥이 운전석 문 앞을 막지 않는 자리
- 옆 차가 선을 밟고 있지 않은 자리
- 경사로 바로 아래 첫 칸은 피하는 편
사실 주차 잘하는 사람은 후진을 기가 막히게 하는 사람보다, 이상한 자리를 빨리 포기하는 사람에 가깝습니다. 빈자리 하나 보이면 바로 들어가고 싶지만, G80은 차 문도 길고 앞뒤 여유도 필요해서 자리 선택이 꽤 중요합니다. 10초 더 돌아서 넓은 칸 찾는 게 나중에 문콕 걱정 덜고 훨씬 편합니다.
후진 주차는 각도를 크게 잡는 게 편합니다
제네시스G80으로 후진 주차할 때는 처음 진입 각도를 너무 작게 잡으면 수정이 많아집니다. 차가 길어서 뒤는 들어갔는데 앞 범퍼가 옆 차 쪽으로 남아 있는 상황이 생기거든요. 저는 이런 차는 주차칸을 지나칠 때 앞머리를 조금 더 멀리 빼고, 차를 사선으로 세운 뒤 천천히 후진하는 방식이 편했습니다.
대충 감으로 설명하면, 넣을 칸을 지나서 내 뒷바퀴가 주차선 앞부분을 살짝 지난 느낌일 때 핸들을 감기 시작합니다. 물론 주차장 폭마다 다릅니다. 그래도 중요한 건 속도입니다. G80은 가속감이 부드러워서 살짝만 움직인다고 생각해도 차가 꽤 이동합니다. 브레이크에서 발을 거의 떼지 않는다는 느낌으로 움직이면 부담이 줄어듭니다.
카메라와 센서가 좋아도 화면만 보면 차 위치를 크게 착각할 때가 있습니다. 특히 광각 화면은 실제보다 여유 있어 보이기도 합니다. 저는 화면 70%, 사이드미러 30% 정도로 봅니다. 양쪽 주차선이 사이드미러에서 비슷하게 보이는지 확인하고, 마지막 30cm 정도는 센서 소리보다 거울 기준으로 맞추는 편입니다.
전면 주차가 더 어려운 경우도 많습니다
초보 때는 전면 주차가 쉬워 보이는데, G80 같은 긴 세단은 전면 주차가 오히려 더 까다로운 경우가 있습니다. 앞은 들어갔는데 차 뒷부분이 통로에 삐져나오거나, 나갈 때 핸들을 꺾을 공간이 부족해지는 식입니다. 특히 양쪽에 차가 다 있는 좁은 칸에서는 전면으로 넣었다가 나올 때 몇 번씩 앞뒤로 왔다 갔다 하게 됩니다.
그래서 저는 마트나 병원처럼 사람 이동이 많은 곳이 아니면 후진 주차를 선호합니다. 나갈 때 시야가 훨씬 좋고, 보행자나 카트가 갑자기 나오는 상황에 대응하기도 낫습니다. 급하게 출차해야 할 때도 후진으로 빠지는 것보다 앞으로 나가는 게 마음이 편합니다.
과태료 피하려면 G80은 더 조심해야 합니다
차가 크면 불법 주정차 단속에도 더 눈에 띕니다. 농담 같지만 실제로 그렇습니다. 좁은 골목에 잠깐 세워도 차폭 때문에 통행 방해처럼 보이고, 횡단보도 근처나 소화전 주변에 걸치면 사진으로도 티가 확 납니다. 저는 14년 운전하면서 제일 아까웠던 돈이 잠깐 세웠다가 날아간 과태료였습니다.
특히 조심할 곳은 어린이보호구역, 소화전 5m 이내, 버스정류장 주변, 횡단보도 위나 모퉁이입니다. 카페 포장하러 3분만 세운다는 생각이 제일 위험합니다. 요즘은 고정식 카메라뿐 아니라 주민신고도 많아서, 단속원이 안 보여도 안심할 수 없습니다.
- 비상등은 면죄부가 아닙니다
- 차 안에 사람이 있어도 단속될 수 있습니다
- 흰색 실선 주변도 표지판을 같이 봐야 합니다
- 주차 앱에 빈자리 표시가 있어도 현장 표지판이 우선입니다
제네시스G80은 차 안이 조용해서 잠깐 기다리는 게 편합니다. 그런데 그 편함 때문에 골목이나 건물 앞에 오래 서 있게 되는 경우가 있습니다. 솔직히 저도 그런 적 많습니다. 근데 과태료 한 번 맞으면 주차비 몇 시간보다 비쌉니다. 애매하면 그냥 유료주차장 들어가는 게 속 편합니다.
문콕과 휠 긁힘 줄이는 작은 습관
G80은 차 문이 길어서 옆 차 간격이 정말 중요합니다. 운전자는 조심해서 내리는데 동승자가 확 열다가 벽이나 옆 차에 닿을 수 있습니다. 그래서 저는 좁은 칸에 댈 때 동승자를 먼저 내려주고 들어갑니다. 별것 아닌데 문콕 가능성이 확 줄어듭니다.
휠도 은근히 잘 긁힙니다. 고급 세단은 휠 사이즈가 커 보이는 만큼 연석에 닿으면 마음도 같이 긁힙니다. 평행주차할 때는 사이드미러를 살짝 내려 뒷바퀴와 연석 간격을 보는 게 좋습니다. 자동 미러 하향 기능이 있다면 적극적으로 쓰는 편이 낫고, 없다면 주차 직전에 수동으로라도 확인하면 됩니다.
또 하나는 주차 후 바퀴 방향입니다. 경사로에서는 바퀴를 연석 방향으로 살짝 틀어두는 습관이 좋고, 평지 주차장에서는 바퀴를 똑바로 맞춰두는 게 다음 출차 때 편합니다. 별것 아닌데 다음 운전자가 나일 때 고맙습니다. 특히 좁은 지하주차장에서 핸들이 꺾인 채 출발하면 옆 차나 기둥 쪽으로 차가 확 붙을 수 있습니다.
G80은 급하게 넣는 차가 아닙니다
제네시스G80은 편하고 조용한 차지만, 주차장에서는 천천히 다루는 게 제일 잘 맞습니다. 큰 차를 작게 몰려고 하면 오히려 실수가 납니다. 차폭을 인정하고, 자리 고르는 데 시간을 쓰고, 후진 각도를 넉넉하게 잡는 쪽이 훨씬 편합니다.
저는 좋은 차일수록 운전자가 더 여유 있어야 한다고 생각합니다. 주차장에서 급하게 한 번 꺾고, 기둥 피하려고 또 급하게 꺾고, 뒤에서 차 온다고 마음 졸이면 결국 손해 보는 건 내 범퍼와 내 지갑입니다. G80은 서두르지 않고 차분하게 넣을 때 제일 고급스럽게 느껴지는 차입니다.
