그랜저 주차 편하게 하는 방법, 큰 차 몰 때 덜 긁히려면 이렇게

그랜저는 생각보다 주차장에서 존재감이 크다

얼마 전 지하주차장에서 그랜저를 빌려 몰 일이 있었는데, 평소 타던 준중형처럼 슥 넣었다가 오른쪽 기둥이 너무 가까워서 식은땀이 났습니다. 차가 조용하고 승차감이 좋아서 도로에서는 편한데, 주차장에 들어가는 순간 이야기가 조금 달라집니다. 특히 오래된 아파트나 상가 주차장은 주차칸 폭이 넉넉하지 않은 곳이 많아서 그랜저 같은 중대형 세단은 신경 쓸 게 꽤 있습니다.

그랜저는 차폭도 있고 앞뒤 길이도 제법 긴 편이라, 좁은 램프나 기둥 옆 자리에서 감으로만 움직이면 범퍼 모서리나 휠을 긁기 쉽습니다. 솔직히 운전 14년 해도 큰 차는 방심하면 바로 표시가 납니다. 초보만 긁는 게 아닙니다. 익숙하다고 빨리 넣다가 더 크게 긁습니다.

그랜저 주차 자리 고르는 방법

제가 그랜저를 몰 때 제일 먼저 보는 건 빈자리 개수가 아니라 자리의 모양입니다. 같은 빈자리라도 기둥 옆, 벽 옆, 코너 안쪽, 경사로 바로 옆은 난이도가 확 올라갑니다. 특히 기둥과 벽 사이에 낀 자리는 문 열 공간까지 계산해야 해서 스트레스가 큽니다.

가능하면 한쪽이 비어 있는 끝자리보다, 기둥이 살짝 보호막처럼 있는 자리가 더 나을 때도 있습니다. 다만 기둥이 차 문 위치와 겹치면 내릴 때 고생합니다. 운전석 문이 얼마나 열릴지, 옆 차가 SUV인지 세단인지도 같이 봐야 합니다.

• 기둥 옆 자리는 사이드미러와 문 열림 공간을 먼저 본다
• 카트 보관함, 엘리베이터 입구 근처는 문콕과 접촉 위험이 높다
• 램프 바로 앞자리는 회전 차량이 가까이 지나가서 피하는 편이 낫다
• 오래된 주차장은 칸 선보다 실제 차 간격을 믿는 게 낫다

저는 빈자리가 여러 개 있으면 조금 더 걷더라도 양쪽 차가 반듯하게 선 곳을 고릅니다. 옆 차가 선을 밟고 있으면 내가 아무리 잘 대도 나중에 빠져나올 때 힘듭니다. 주차는 내 실력만으로 끝나는 일이 아니라 옆 차 상태까지 같이 보는 일입니다.

후진 주차할 때는 한 번에 넣으려 하지 않는 게 낫다

그랜저처럼 앞뒤가 긴 차는 후진 주차할 때 한 번에 깔끔하게 넣으려는 욕심을 버리는 게 편합니다. 저도 예전에는 핸들 한 번 꺾어서 딱 들어가면 운전 잘하는 줄 알았는데, 지금은 두 번 나눠 넣는 게 더 안정적이라고 봅니다. 괜히 한 번에 넣으려다 앞 범퍼가 반대편 차에 가까워지는 일이 많습니다.

후진할 때는 사이드미러로 뒷바퀴와 주차선 위치를 먼저 봅니다. 후방카메라는 좋지만 화면만 보면 차체 옆쪽 감각이 흐려집니다. 특히 그랜저는 뒤는 잘 보이는데 앞쪽이 길어서, 후진 중에도 앞 범퍼가 어디를 지나가는지 계속 봐야 합니다.

제가 쓰는 순서

• 주차칸을 지나치기 전에 옆 차와 선이 반듯한지 확인한다
• 차 뒤가 주차칸 입구를 살짝 지난 뒤 멈춘다
• 핸들을 크게 꺾고 천천히 후진한다
• 차가 비스듬히 들어가면 중간에 멈춰 앞으로 한 번 뺀다
• 양쪽 선 간격이 맞으면 핸들을 풀고 끝까지 천천히 넣는다

여기서 중요한 건 속도입니다. 주차장에서 5초 빨리 넣는다고 아무도 상 안 줍니다. 그런데 범퍼 한 번 긁히면 도색비, 렌트비, 시간까지 줄줄이 따라옵니다. 저는 주차할 때 뒤차가 기다려도 그냥 천천히 합니다. 기다리는 차 눈치 보다가 내 차 긁으면 그 사람은 책임 안 집니다.

그랜저 앞범퍼와 휠 긁힘을 줄이는 습관

그랜저 운전하면서 제일 조심할 부분은 앞범퍼 양쪽 모서리와 휠입니다. 주차장 코너를 돌 때 안쪽 뒷바퀴보다 바깥쪽 앞범퍼가 먼저 위험해지는 경우가 많습니다. 특히 낮은 연석, 철제 기둥 보호대, 주차 블록은 생각보다 잘 안 보입니다.

저는 코너를 돌 때 차 앞이 충분히 빠져나간 뒤에 핸들을 꺾습니다. 이게 말은 쉬운데 습관이 안 되면 자꾸 일찍 꺾습니다. 큰 차는 회전 반경을 여유 있게 가져가야 합니다. 좁은 주차장에서 핸들을 빨리 감는 것보다 차를 30cm 더 앞으로 보내는 게 훨씬 안전합니다.

또 하나는 주차 블록입니다. 앞쪽으로 너무 깊게 들어가면 범퍼 하단이 긁힐 수 있습니다. 차고가 낮아 보이지 않아도 경사와 블록 높이가 겹치면 닿습니다. 후진 주차가 가능한 곳이면 웬만하면 후진으로 넣는 편이 이런 문제를 줄여줍니다.

과태료와 민원 피하려면 주차선보다 통행 폭을 보자

그랜저는 차가 커서 주차선 안에 들어갔다고 끝이 아닙니다. 주차선 안에 있어도 옆 통로를 너무 막으면 민원 대상이 될 수 있고, 상가나 병원 주차장에서는 관리인이 바로 연락하기도 합니다. 특히 장애인전용주차구역 옆 해치 구역, 소방시설 주변, 코너 꺾이는 부분은 절대 가볍게 보면 안 됩니다.

잠깐 세운다는 생각으로 이중주차를 할 때도 조심해야 합니다. 전화번호를 남겼다고 다 괜찮은 게 아닙니다. 경사 있는 곳에서 기어 중립을 잘못 두면 차가 움직일 수 있고, 사이드브레이크를 걸어두면 밀어야 하는 사람이 못 밀어서 바로 전화가 옵니다. 저는 상가에 10분만 들러도 가능하면 유료주차장에 넣습니다. 1,000원 아끼려다 과태료나 흠집으로 돌아오면 너무 억울합니다.

• 소화전, 소방차 진입로 표시 주변은 짧은 정차도 피한다
• 장애인전용주차구역 옆 빗금 공간에는 바퀴 하나도 걸치지 않는다
• 코너 안쪽 주차는 다른 차 회전을 막는지 확인한다
• 아파트 지하주차장은 연락처를 잘 보이게 두는 게 마음 편하다

큰 차일수록 장비보다 습관이 먼저다

요즘 그랜저에는 후방카메라, 주차 센서, 어라운드뷰 같은 장비가 잘 들어갑니다. 물론 있으면 정말 편합니다. 그런데 장비가 있다고 다 해결되지는 않습니다. 센서가 낮은 연석을 늦게 잡을 때도 있고, 카메라 화면은 실제 거리감과 조금 다르게 느껴질 때가 있습니다.

그래서 저는 센서를 믿되 마지막 판단은 눈으로 합니다. 주차하다 애매하면 창문 내리고 직접 봅니다. 내려서 보는 것도 부끄러운 일이 아닙니다. 오히려 안 보고 밀어붙이다 긁는 게 더 민망합니다. 운전 오래 한 사람일수록 이런 데서 덜 자존심을 세우는 게 낫습니다.

그랜저는 좋은 차입니다. 편하고 조용하고 장거리 운전도 덜 피곤합니다. 다만 주차장에서는 큰 차답게 조금 더 여유를 줘야 합니다. 자리는 한 칸 넓게 보고, 핸들은 조금 늦게 꺾고, 애매하면 한 번 더 고쳐 넣는 것. 이 세 가지만 해도 주차 스트레스가 꽤 줄어듭니다. 저도 아직 완벽하진 않지만, 적어도 서두르다 긁고 후회하는 일은 확실히 줄었습니다.