스타리아11인승 주차 편하게 하려면 이렇게 잡으세요
얼마 전 마트 지하주차장에서 스타리아11인승을 빌려 탔다가, 평소 타던 승용차 감각으로 들어갔다가 바로 식은땀이 났습니다. 차가 크다는 건 알고 있었는데, 막상 주차선 안에 넣어보니 ‘길다’보다 ‘넓다’가 먼저 오더라고요. 운전 14년을 해도 차 바뀌면 몸이 다시 초보가 됩니다.
스타리아11인승은 가족 여행, 학원 차량, 단체 이동에는 정말 편합니다. 그런데 주차장에서는 얘기가 조금 달라집니다. 차체 길이가 대략 5.2m대, 폭이 약 2m 가까이 되는 편이라 일반 승용차보다 한 박자 먼저 보고, 한 박자 늦게 꺾는 감각이 필요합니다. 특히 기계식 주차장, 오래된 빌딩 지하, 코너가 좁은 상가 주차장에서는 괜히 자신감으로 밀어붙이면 범퍼나 휠을 긁기 딱 좋습니다.
스타리아11인승은 주차칸 선택이 절반입니다
큰 차는 주차 실력보다 자리 고르는 눈이 더 중요합니다. 저는 스타리아11인승을 몰 때 가능하면 입구 가까운 자리보다 출차가 편한 자리를 먼저 봅니다. 입구 옆 자리는 좋아 보이지만 회전 반경이 안 나오거나, 뒤에서 차가 밀고 들어오면 마음이 급해져서 실수가 납니다.
- 기둥 옆 한쪽이 비어 있는 자리
- 끝자리지만 벽과 너무 붙지 않은 자리
- 앞쪽 통로 폭이 넓은 자리
- 경차 구역, 장애인 구역, 전기차 충전 구역은 절대 피하기
- 기계식 주차장은 제원 제한부터 확인하기
특히 기계식 주차장은 높이와 폭 제한이 걸리는 경우가 많습니다. 스타리아는 높이도 꽤 있어서 ‘웬만하면 들어가겠지’가 잘 안 통합니다. 관리인이 괜찮다고 해도 안내판의 높이, 폭, 중량 제한을 같이 보는 게 낫습니다. 괜히 넣었다가 센서 울리고 뒤차 밀리면 그 순간부터 진짜 피곤해집니다.
후면 주차가 더 편한 이유
스타리아11인승은 전면 주차보다 후면 주차가 마음 편할 때가 많습니다. 차가 길어서 앞머리를 먼저 넣으면 나올 때 더 크게 꺾어야 하고, 양옆 차가 바짝 붙어 있으면 앞범퍼 모서리가 은근히 부담됩니다. 반대로 후면 주차는 후방카메라와 사이드미러를 같이 쓰면 차체 위치가 훨씬 잘 보입니다.
제가 쓰는 방법은 간단합니다. 주차칸을 지나칠 때 내 차 뒷바퀴가 주차칸 안쪽 선을 살짝 지난 느낌에서 멈추고, 핸들을 한 번에 끝까지 감지 말고 천천히 넣습니다. 스타리아는 차가 길어서 너무 빨리 꺾으면 앞쪽이 옆 차나 기둥 쪽으로 크게 휘어 나갑니다. 그래서 후진 속도를 거의 기어가는 정도로 두고, 앞쪽 모서리를 사이드미러로 계속 확인하는 게 좋습니다.
사이드미러는 아래를 조금 더 보이게
큰 차 주차에서 사이드미러는 장식이 아닙니다. 저는 주차장에 들어가기 전에 양쪽 미러를 살짝 내려서 뒷바퀴 주변과 주차선을 더 잘 보이게 맞춥니다. 요즘 차들은 후진하면 미러가 자동으로 내려가는 기능도 있지만, 없으면 수동으로라도 맞추는 편이 낫습니다. 주차선과 바퀴 간격이 보이면 차체가 얼마나 비뚤어졌는지 금방 감이 옵니다.
과태료 피하려면 11인승이라고 만능은 아닙니다
스타리아11인승을 타면 가끔 ‘승합차니까 괜찮겠지’라는 생각이 들 수 있습니다. 솔직히 저도 예전에 카니발 탈 때 그런 착각을 한 적이 있습니다. 그런데 주정차 단속은 차종보다 장소가 먼저입니다. 어린이보호구역, 소화전 근처, 버스정류장 주변, 횡단보도, 교차로 모퉁이는 차가 크든 작든 위험하고 단속도 강합니다.
특히 스타리아처럼 차체가 큰 차는 잠깐 세워도 시야를 많이 가립니다. 편의점 앞에 3분만 세웠다고 생각했는데 뒤에서 나오는 차나 보행자 입장에서는 벽이 하나 생긴 느낌입니다. 단속 카메라가 있는 곳은 말할 것도 없고, 요즘은 안전신문고 신고도 빠릅니다. 번호판 잘 보이고 위반 위치가 명확하면 생각보다 금방 처리됩니다.
- 소화전 5m 이내는 피하기
- 횡단보도 위나 정지선 침범 주차 금지
- 버스정류장 표지판 주변은 오래 서 있지 않기
- 어린이보호구역은 잠깐 정차도 조심하기
- 인도 걸침 주차는 민원 들어오기 쉽다는 점 기억하기
큰 차를 몰수록 ‘잠깐’이라는 말이 제일 위험합니다. 차에서 안 내리고 있어도 단속 대상이 되는 상황이 있고, 비상등을 켜도 면제권이 생기는 건 아닙니다. 저는 애매하면 차라리 유료주차장 30분 요금을 냅니다. 과태료 한 번보다 훨씬 싸고 마음도 편합니다.
고속도로와 버스전용차로는 조건을 따져야 합니다
스타리아11인승을 찾는 분들이 자주 묻는 게 버스전용차로입니다. 11인승이면 무조건 된다고 생각하기 쉬운데, 고속도로 버스전용차로는 보통 9인승 이상 승용·승합차라도 실제 탑승 인원이 6명 이상이어야 이용할 수 있는 기준이 붙습니다. 시간대와 구간도 정해져 있으니 표지판을 봐야 합니다.
여기서 실수 많이 납니다. 차는 11인승인데 사람은 3명만 타고 버스전용차로에 들어가면 단속 대상이 될 수 있습니다. ‘좌석이 많다’와 ‘사람이 충분히 탔다’는 다른 얘기입니다. 명절이나 연휴에는 단속도 더 촘촘하게 느껴집니다. 동승자가 많을 때는 편하지만, 적게 탔을 때는 그냥 일반 차로로 가는 게 속 편합니다.
초보가 아니어도 큰 차는 천천히가 답입니다
스타리아11인승은 운전석 시야가 높아서 처음엔 오히려 편하게 느껴집니다. 앞이 잘 보이고 차도 안정적입니다. 그런데 좁은 주차장, 낮은 천장, 급한 코너에서는 그 큰 차체가 바로 부담으로 돌아옵니다. 운전 오래 했다고 대충 넣는 순간 긁힙니다. 제일 아까운 흠집은 항상 ‘이 정도면 되겠지’에서 생기더라고요.
처음 며칠은 일부러 넓은 주차장에서 차폭 감각을 익히는 게 좋습니다. 주차선 가운데 세우기, 한 번에 안 되면 다시 빼서 맞추기, 오른쪽 앞 모서리 위치 기억하기. 이 세 가지만 몸에 들어와도 스트레스가 확 줄어듭니다. 가족이나 일행이 타고 있으면 더 조심스럽게 움직이게 되는데, 사실 그게 맞습니다. 큰 차는 빨리 넣는 사람보다 안 긁고 빼는 사람이 운전을 잘하는 겁니다.
스타리아11인승은 제대로 쓰면 정말 실용적인 차입니다. 사람 많이 태우고 짐 싣고 장거리 가기에는 이만한 차가 흔치 않습니다. 다만 주차와 단속에서는 승용차 감각을 잠깐 내려놓는 게 좋습니다. 자리 넓은 곳 찾고, 후면 주차로 차분히 넣고, 애매한 정차는 돈 조금 내고 주차장 들어가는 쪽이 오래 운전해본 입장에서는 제일 덜 피곤했습니다.
