테슬라 모델Y 주차 편하게 하려면 이렇게 잡아야 덜 긁습니다

얼마 전 지하주차장에서 모델Y를 보다가 든 생각

얼마 전 마트 지하주차장에서 테슬라 모델Y가 기둥 옆 자리에 들어가는 걸 봤는데, 운전자가 꽤 조심스럽게 움직이더군요. 차가 막 엄청 큰 대형 SUV는 아닌데, 막상 주차칸 안에 넣어보면 폭이 넉넉하다는 느낌은 덜합니다. 특히 국내 오래된 아파트나 상가 주차장은 선이 좁고 기둥이 얄밉게 튀어나와 있어서, 모델Y처럼 차체가 둥글고 앞머리 감이 익숙하지 않은 차는 초반에 은근히 신경 쓰입니다.

저도 운전 14년 하면서 여러 차를 몰아봤지만, 전기차는 주차 감각이 조금 다릅니다. 엔진 소리나 진동이 없어서 저속으로 움직일 때 심리적으로 더 조용하고, 그래서 오히려 주변 사람이 갑자기 지나가는 걸 늦게 알아차릴 때가 있습니다. 모델Y는 시야가 높은 편이라 앞쪽은 편한데, 차폭과 휠 위치 감각은 처음에 따로 익혀야 합니다.

모델Y 주차가 생각보다 까다로운 이유

테슬라 모델Y를 주차할 때 가장 먼저 느끼는 건 차체 폭입니다. 수치만 보면 중형 SUV 범주지만, 실제 주차장에서는 사이드미러와 휠 긁힘이 더 문제입니다. 특히 휠이 큼직한 모델은 연석에 살짝만 닿아도 티가 확 납니다. 솔직히 범퍼보다 휠 긁힌 자국이 더 마음 아플 때가 있어요.

그리고 앞쪽 보닛이 낮고 둥글게 떨어지는 느낌이라, 기존 내연기관 SUV처럼 앞끝을 눈으로 딱 재는 감각과는 다릅니다. 카메라 화면이 잘 되어 있어도 처음부터 화면만 믿고 넣으면 거리감이 어긋날 수 있습니다. 화면은 참고용이고, 내 차가 주차선 안에서 어느 위치에 있는지 몸으로 익히는 시간이 필요합니다.

• 좁은 주차칸에서는 차폭보다 문 여는 공간이 더 중요합니다.
• 기둥 옆 자리는 후진 진입이 대체로 편합니다.
• 연석 가까운 자리는 휠 긁힘을 먼저 의식해야 합니다.
• 카메라 화면만 보지 말고 사이드미러 선 위치도 같이 봐야 합니다.

초보 모델Y 운전자가 주차할 때 잡으면 좋은 기준

제가 추천하는 방식은 단순합니다. 처음 한 달 정도는 무조건 천천히, 그리고 주차선 하나를 기준으로 반복해서 보는 겁니다. 후진 주차를 할 때 사이드미러에 주차선이 어떻게 들어오는지, 차가 똑바로 섰을 때 화면에서는 어떤 모양인지 매번 확인하면 감이 빨리 잡힙니다.

모델Y는 후방 카메라와 측면 화면이 좋아서 익숙해지면 상당히 편합니다. 그런데 초반부터 화면에만 의존하면 실제 차 위치를 놓치기 쉽습니다. 저는 주차할 때 화면 60%, 사이드미러 30%, 직접 고개 돌려 확인 10% 정도로 봅니다. 숫자로 딱 나눌 일은 아니지만, 이런 느낌으로 여러 감각을 같이 쓰는 게 덜 불안합니다.

후진 주차는 크게 돌지 말고 조금씩 수정

좁은 지하주차장에서 한 번에 멋있게 넣으려다 보면 오히려 더 위험합니다. 특히 모델Y는 가속 반응이 민감해서 페달을 살짝만 잘못 밟아도 차가 예상보다 빠르게 움직였다고 느낄 수 있습니다. 그래서 저는 후진할 때 처음 각도를 70점만 맞춘다고 생각합니다. 들어가다가 틀어지면 앞으로 살짝 빼고 다시 넣으면 됩니다. 주차장에서 10초 더 쓰는 게 휠 복원 비용보다 훨씬 낫습니다.

기둥 옆 자리는 문 열 공간부터 계산

기둥 옆 자리는 잘 잡으면 옆차 문콕 걱정이 줄지만, 반대로 너무 붙이면 내 문을 못 엽니다. 모델Y는 실내가 넓은 편이라 가족이 타고 내리는 일이 많다면 운전석보다 조수석, 뒷좌석 문 열림 폭도 봐야 합니다. 아이 카시트가 있으면 더 그렇고요. 주차선 가운데에 예쁘게 넣는 것보다 실제로 사람이 편하게 내릴 수 있는지가 더 현실적인 기준입니다.

과태료와 충전 구역에서 특히 조심할 점

모델Y를 타면 전기차 충전 구역을 자연스럽게 자주 보게 됩니다. 그런데 여기서 은근히 실수가 많이 납니다. 전기차라고 해서 아무 충전 구역에 오래 세워둬도 되는 건 아닙니다. 충전이 끝났는데 계속 점유하거나, 충전 목적이 아닌 주차를 하면 단속 대상이 될 수 있습니다. 지역과 시설마다 안내 문구가 조금씩 다르니, 바닥 표시와 표지판을 꼭 같이 봐야 합니다.

저는 예전에 전기차 충전 구역 옆 일반 주차칸에 세웠다가, 선이 헷갈려서 다시 내려 확인한 적이 있습니다. 밤에 조명이 어둡고 바닥 페인트가 지워져 있으면 진짜 애매합니다. 이럴 때는 귀찮아도 내려서 한 번 보는 게 낫습니다. 과태료는 억울하다고 사라지는 돈이 아니더군요.

• 충전 구역은 표지판의 제한 시간을 먼저 확인합니다.
• 충전 완료 후 장시간 주차는 피하는 게 안전합니다.
• 장애인 주차구역, 소방시설 주변, 교차로 모퉁이는 전기차 여부와 상관없이 조심해야 합니다.
• 아파트 방문 주차는 관리실 등록 여부를 먼저 확인하는 게 좋습니다.

모델Y를 편하게 타려면 주차 습관이 반입니다

테슬라 모델Y는 익숙해지면 주차 보조 화면도 좋고, 차가 조용해서 피곤함도 덜합니다. 다만 처음부터 편한 차라고만 생각하면 작은 흠집이나 과태료로 기분 상할 일이 생깁니다. 특히 지하주차장에서는 속도를 정말 낮추는 게 중요합니다. 보행자도 차 소리를 잘 못 듣고, 운전자도 조용한 차 안에서 방심하기 쉽습니다.

제가 모델Y 운전자라면 처음 몇 주는 넓은 자리만 골라 세울 것 같습니다. 조금 걸어도 넓은 칸, 기둥 없는 자리, 출입구에서 살짝 먼 자리가 마음 편합니다. 운전 오래 해보니 주차는 실력 자랑할 일이 아니라 손해 안 보는 습관에 가깝더군요. 차가 좋을수록 더 조심하게 되는 것도 사실이고요.

테슬라 모델Y는 기능이 많은 차지만, 결국 주차장에서 차를 지키는 건 운전자의 천천히 보는 습관입니다. 화면 보고, 미러 보고, 애매하면 내려서 확인하는 것. 이 세 가지만 해도 불필요한 긁힘과 찝찝한 과태료를 꽤 줄일 수 있습니다.