셀프세차 순서 스노우폼 제대로 쓰는 방법
처음 스노우폼을 썼을 때는 하얀 거품만 잔뜩 뿌리면 차가 깨끗해지는 줄 알았다. 그런데 물로 헹구고 나니 문 아래쪽에 까만 때가 그대로 남아 있었다. 그 상태에서 수건으로 문질렀다가 잔기스까지 만든 뒤에야 알았다. 스노우폼은 세차를 끝내는 거품이 아니라, 손으로 닦기 전에 오염을 불려 주는 과정이라는 걸.
거품 뿌리기 전에 차부터 식힌다
셀프세차장에 도착하자마자 폼건부터 잡고 싶어도 보닛이 뜨겁거나 차가 햇볕을 받고 있다면 잠깐 기다리는 편이 낫다. 거품이 빨리 말라붙으면 닦는 사람만 더 바빠진다. 그늘 자리가 있으면 그쪽으로 가고, 없으면 세차 시간을 짧게 잡는다. 특히 한여름에는 차체 표면을 손으로 확인해 보는 게 좋다. 손을 오래 대기 어려울 만큼 뜨거우면 바로 거품을 올리지 않는다.
준비물도 미리 꺼내 둔다. 차체용 워시미트, 휠용 솔이나 미트, 카샴푸, 물기 닦을 타월 정도면 기본 작업은 된다. 휠에 쓴 도구를 도장면에 다시 쓰지 않는 게 중요하다. 바퀴 주변에는 굵은 흙과 브레이크 분진이 많이 붙어 있어서, 같은 도구로 문을 닦으면 괜히 흠집을 낼 수 있다.
휠을 먼저 씻고 차체에 고압수를 뿌린다
내 순서는 휠과 타이어를 먼저 씻는 쪽이다. 차체를 다 닦은 뒤 휠을 건드리면 검은 물이 깨끗한 차체에 다시 튀기 쉽다. 휠에 물을 뿌려 큰 흙을 떨어뜨리고, 전용 도구로 닦은 다음 충분히 헹군다. 휠 세정제를 쓴다면 제품에 적힌 사용 방법을 따른다. 뜨거운 휠에 약제를 오래 두는 건 피한다.
그다음 차체 전체에 고압수를 뿌린다. 지붕부터 유리, 문, 범퍼 순으로 내려오면서 눈에 보이는 모래와 흙을 먼저 털어낸다. 범퍼 아래와 문턱, 휠하우스 가장자리도 빼먹기 쉬운 자리다. 분사구를 도장면에 바짝 붙일 필요는 없다. 세차장 장비의 안내 거리를 지키고, 번호판이나 손상된 몰딩 주변에서는 특히 조심한다.
이 단계가 은근히 중요하다. 먼지가 잔뜩 붙은 차에 거품부터 올려도 큰 흙덩이가 저절로 사라지지는 않는다. 처음 물을 뿌리는 데 시간을 조금 쓰면 뒤에서 미트로 닦을 때 마음이 훨씬 편하다.
스노우폼은 마르기 전에 헹군다
고압수로 큰 오염을 털어냈다면 스노우폼을 차체에 고르게 뿌린다. 지붕과 유리부터 시작해 아래쪽까지 빠진 곳이 없게 채우면 된다. 거품이 두껍다고 무조건 더 깨끗해지는 건 아니다. 제품 설명에 적힌 희석 비율과 대기 시간을 우선 확인한다. 나는 보통 거품이 오염을 적실 시간을 조금 주되, 어느 부분도 마르기 전에 헹굴 수 있는지 계속 본다.
여기서 욕심내면 실수한다. 거품이 흘러내리는 모습이 재미있어서 휴대전화로 사진을 찍다가, 햇볕 드는 쪽 문에서 거품이 말라붙은 적이 있다. 바람이 불거나 차체가 따뜻한 날에는 기다리는 시간을 줄인다. 말라가는 곳이 보이면 그때 바로 물로 씻는다. 스노우폼을 뿌린 채로 미트를 문지를지 여부는 제품 사용법에 따라 다를 수 있지만, 일반적인 예비 세척이라면 거품을 먼저 충분히 헹군 뒤 손세차로 넘어가는 게 편하다.
미트로 닦고 물기를 없애야 끝난다
스노우폼을 헹군 뒤에도 차체를 손으로 보면 얇은 교통막이나 기름때가 남아 있을 수 있다. 그래서 카샴푸와 깨끗한 워시미트로 차체를 닦는다. 지붕처럼 비교적 덜 더러운 곳에서 시작해 유리와 문 위쪽을 지나 아래쪽으로 내려간다. 문 하단과 범퍼는 맨 나중에 닦는다. 미트에 모래가 묻은 것 같으면 계속 문지르지 말고 물에 충분히 씻는다.
손에 힘을 줘서 박박 미는 것보다, 미트를 가볍게 움직이고 자주 헹구는 편이 낫다. 특히 오래 붙은 벌레 자국이나 타르를 한 번에 없애겠다고 같은 자리를 반복해서 문지르지 않는다. 일반 세차로 안 지워지는 오염은 종류에 맞는 제품을 따로 확인하는 게 안전하다.
차체를 꼼꼼히 헹구고 깨끗한 타월로 물기를 닦는다. 거울 아래, 문 손잡이, 트렁크 틈에서는 차를 움직인 뒤에도 물이 주르륵 흘러나온다. 나는 이 부분을 한 번 더 눌러 닦는다. 세차를 마치고 집에 왔는데 문 아래에 물자국이 생겨 있으면 제일 아쉽더라. 셀프세차 순서에서 스노우폼이 차지하는 시간은 짧아도, 앞의 물 세척과 뒤의 손세차까지 이어져야 비로소 깨끗해진다.
