BMW 스파이더맨 광고 논란, 내 차 화면 광고 막으려면 이렇게 봐야 합니다
얼마 전 차 시동을 걸었는데 내비 화면에 내가 원하지 않은 홍보 배너가 떠 있다고 생각해보면, 솔직히 기분이 썩 좋지는 않을 겁니다. 저는 주차장에서 쿠폰 알림 하나만 잘못 눌러도 짜증이 나는데, 몇 천만 원 넘게 주고 산 차의 중앙 화면에 영화 광고가 뜬다면 얘기가 달라지죠. 이번 BMW 스파이더맨 광고 논란도 딱 그 지점에서 오너 불만이 확 커진 사건입니다.
이번 일은 단순히 “스파이더맨이 싫다”는 얘기가 아닙니다. 운전자가 돈 주고 산 차 안의 화면을 제조사가 어디까지 쓸 수 있느냐는 문제에 가깝습니다. 특히 요즘 차는 내비, 공조, 주행 설정, 주차 보조까지 화면 하나에 몰려 있잖아요. 그 화면이 광고판처럼 느껴지는 순간, 운전자는 내 공간을 침범당했다고 느낄 수밖에 없습니다.
BMW 스파이더맨 광고 논란이 커진 이유
알려진 내용대로라면 BMW는 영화 ‘스파이더맨: 브랜드 뉴 데이’와 연계한 프로모션을 일부 차량 인포테인먼트 화면에 띄웠습니다. 대상은 2020년 7월 이후 생산된 차량 중 BMW 오퍼레이팅 시스템 7 이상이 적용된 일부 모델로 전해졌고, 70여 개국에서 진행된 것으로 알려졌습니다.
방식은 시동을 걸면 중앙 디스플레이에 스파이더맨 관련 배너가 나타나는 형태였습니다. 이 배너를 누르면 전체 화면 애니메이션이 재생되고, 음악과 앰비언트 라이트 연출까지 함께 작동하는 구성으로 소개됐습니다. 재생 시간이 약 19초 정도였다는 보도도 있었습니다.
BMW 쪽에서는 이를 광고라기보다 영화와 연결된 특별한 브랜드 경험, 일종의 깜짝 이벤트처럼 설명한 것으로 알려졌습니다. 그런데 오너들 입장에서는 말이 다르게 들립니다. “내가 요청하지 않았는데 왜 내 차 화면에 뜨냐”는 불만이 나오는 게 자연스럽죠.
오너들이 더 예민하게 반응한 포인트
사실 자동차 안은 꽤 사적인 공간입니다. 출근길에 커피 들고 타고, 아이 태우고 학원 가고, 주차장에서 잠깐 쉬기도 하죠. 그 안에서 제조사가 푸시하듯 띄운 콘텐츠가 나오면, 운전자는 광고의 크기보다 통제권을 먼저 떠올립니다.
BMW 오너들의 반응이 세진 이유는 몇 가지가 있습니다.
- 차량 가격이 높은 프리미엄 브랜드라는 점
- 운전자가 직접 요청한 콘텐츠가 아니라는 점
- 시동 직후 가장 먼저 보는 화면에 노출됐다는 점
- 전체 화면 애니메이션과 조명 연출까지 이어졌다는 점
- 앞으로 비슷한 광고가 반복될 수 있다는 불안감
여기서 가장 큰 건 마지막입니다. 한 번이면 이벤트라고 볼 수도 있습니다. 그런데 운전자들은 “이번엔 영화, 다음엔 보험, 그다음엔 충전 멤버십이나 쇼핑 광고가 뜨는 거 아니냐”는 식으로 생각하게 됩니다. 저도 이 부분은 이해가 됩니다. 주차 앱 하나만 봐도 처음엔 할인 알림이었다가 나중엔 온갖 제휴 알림이 밀려오거든요.
차 안 화면은 이제 단순한 내비가 아닙니다
예전 차는 광고가 들어올 틈이 많지 않았습니다. 라디오는 방송국이 광고를 틀었고, 내비는 길 안내만 했죠. 그런데 요즘 차는 다릅니다. 차량이 인터넷에 연결되고, 제조사가 원격으로 기능을 넣고 빼고, 화면 UI도 바꿀 수 있습니다.
이게 편할 때도 많습니다. 지도 업데이트가 자동으로 되고, 리콜 안내도 빠르게 받을 수 있고, 주차 보조나 충전 관련 기능도 좋아집니다. 문제는 그 연결성이 운전자 편의만 위해 쓰이지 않을 때입니다. 내 차의 화면이 제조사 마케팅 채널이 될 수 있다는 걸 이번 논란이 보여준 셈입니다.
주차 생활로 비유하면 이렇습니다. 내가 월정기권 끊은 주차장에 들어갔는데, 차단기 화면에 매번 제휴 카드 광고가 먼저 뜨고 출차 버튼이 뒤로 밀려 있다고 생각하면 은근히 신경 쓰입니다. 기능을 막는 건 아니어도, 내 동선 사이에 끼어드는 순간 불편해지는 겁니다.
BMW 오너라면 설정부터 확인하는 게 좋습니다
이번 스파이더맨 프로모션은 기간 한정으로 알려졌고, 배너를 누르지 않으면 전체 화면 애니메이션이 실행되지 않는 방식이었다는 설명도 있습니다. 그래도 비슷한 알림이 싫다면 차량 설정을 한 번 확인해둘 필요가 있습니다.
먼저 인포테인먼트의 알림, 메시지, 앱 권한, 개인정보 설정 메뉴를 차례로 보는 게 좋습니다. 제조사마다 메뉴 이름은 조금씩 다르지만, 대체로 차량 앱 알림이나 서비스 메시지 관련 항목이 따로 있습니다. 광고성 알림을 끌 수 있는 항목이 있으면 꺼두는 편이 마음 편합니다.
두 번째는 BMW 앱이나 커넥티드 서비스 계정의 마케팅 수신 동의 항목입니다. 차량 안 화면에 뜨는 것과 앱 알림이 완전히 같은 체계인지는 모델과 지역마다 다를 수 있지만, 그래도 계정 설정에서 광고성 수신 동의가 켜져 있는지 확인할 만합니다.
세 번째는 서비스센터나 고객센터에 기록을 남기는 겁니다. “이런 알림을 원하지 않는다”, “차량 화면 광고성 노출을 끄는 방법을 알려달라” 정도로 남겨두면 됩니다. 혼자 짜증내는 것보다 기록이 쌓이는 게 제조사 정책을 바꾸는 데는 훨씬 세게 작용합니다.
운전자 입장에서는 광고보다 선택권이 문제입니다
저는 자동차 회사가 영화와 협업하는 것 자체를 나쁘게 보지는 않습니다. 영화 속에 차가 나오고, 전시장에 특별 전시차가 있고, 앱에서 원하는 사람이 이벤트를 보는 건 괜찮죠. 그런데 시동 직후 차량 화면에 먼저 나타나는 방식은 얘기가 다릅니다.
운전자는 차에 탈 때 이미 할 일이 많습니다. 안전벨트 매고, 주변 확인하고, 주차장에서 나갈 동선 보고, 내비 목적지도 찍어야 합니다. 그 짧은 순간에 원치 않는 배너가 끼어들면 작은 방해처럼 보여도 체감은 꽤 큽니다. 특히 초보 운전자나 복잡한 주차장 출차 상황에서는 화면 하나도 정신을 분산시킬 수 있습니다.
이번 BMW 스파이더맨 광고 논란은 앞으로 다른 브랜드에서도 반복될 수 있는 신호처럼 보입니다. 차가 점점 스마트폰처럼 변하는 건 피하기 어렵지만, 차는 스마트폰보다 훨씬 더 안전과 집중이 중요한 물건입니다. 그래서 저는 차 안 화면만큼은 운전자가 먼저 선택하고, 제조사는 한 발 뒤에 서는 방식이 맞다고 봅니다. 좋은 차일수록 화려한 이벤트보다 조용한 배려가 더 오래 기억납니다.
