벤츠S클래스 좁은 주차장에 편하게 대는 방법
얼마 전 지인의 벤츠S클래스를 몰고 오래된 건물 지하주차장에 들어갔다가 입구에서부터 식은땀이 났습니다. 내려가는 길은 생각보다 좁고, 주차칸 옆에는 기둥이 딱 붙어 있더군요. 운전한 지 14년이 됐어도 큰 차를 낯선 곳에 넣을 때는 긴장됩니다. 그날도 한 번에 넣겠다고 욕심냈다가 결국 차를 빼고 다시 들어갔어요. 넓은 차를 편하게 대는 방법은 운전대를 빨리 돌리는 데 있지 않다는 걸 또 배웠습니다.
입구에서부터 주차할 자리를 고릅니다
벤츠S클래스로 좁은 주차장에 들어갈 때 제가 먼저 보는 건 빈칸의 개수가 아닙니다. 통로 폭, 기둥 위치, 그리고 나중에 차를 뺄 방향입니다. 입구 가까운 자리가 비어 있어도 기둥이 운전석 옆에 붙어 있고 맞은편에 차가 있으면 그냥 지나갑니다. 조금 더 걸어도 통로 끝의 여유 있는 칸이 출차까지 편한 경우가 많거든요.
특히 오래된 건물은 주차칸 선만 보고 판단하면 곤란합니다. 선 안에 차가 들어가도 문을 열 공간이 부족할 수 있어요. 저는 빈자리를 발견하면 바로 꺾지 않고, 통로에서 잠깐 속도를 낮춰 양옆 차의 주차 상태를 봅니다. 한쪽 차가 선을 밟고 있거나 기둥 때문에 공간이 좁아졌다면 다른 칸을 찾습니다. 주차를 마친 뒤 옆 차 운전자도 문을 열 수 있어야 서로 마음이 편합니다.
진입로의 낮은 천장이나 급한 경사도 확인할 만합니다. 높이 제한 표지와 현장 안내를 보고, 바닥이 꺾이는 부분에서는 천천히 지나갑니다. 차종이나 연식, 장착한 부품에 따라 차체 아래쪽 여유가 다를 수 있으니 처음 가는 곳에서는 익숙한 주차장처럼 밀고 들어가지 않습니다.
후진 전에 차를 움직일 공간부터 만듭니다
좁은 칸에 후진할 때 가장 많이 하는 실수는 칸 앞에 바짝 붙은 상태에서 바로 운전대를 끝까지 돌리는 겁니다. 저도 예전에 그렇게 하다가 앞 범퍼가 맞은편 차 쪽으로 크게 돌아가는 걸 보고 브레이크를 밟은 적이 있습니다. 차가 길면 뒤가 들어가는 동안 앞쪽이 어디로 움직이는지도 계속 봐야 합니다.
저는 들어갈 칸을 지나며 옆 차와 기둥의 위치를 확인하고, 가능한 만큼 통로에서 차를 곧게 세운 뒤 천천히 후진합니다. 처음 각도가 나쁘면 중간에 멈춰 앞으로 다시 뺍니다. 한 번 더 움직이는 게 범퍼를 고치는 것보다 훨씬 편합니다. 뒤쪽만 보느라 앞 모서리를 놓치기 쉬워서, 화면과 사이드미러를 번갈아 보고 차체가 기둥 옆을 지날 때는 속도를 더 낮춥니다.
주차선에 차를 맞출 때도 바퀴 위치만 보지 않습니다. 내릴 때 문이 얼마나 열릴지, 트렁크를 써야 하는지까지 생각합니다. 벽을 등지고 세우면 후진 여유가 있어 보여도 트렁크를 열 수 없는 자리도 있더군요. 짐을 내려야 하는 날에는 차를 넣기 전에 동승자와 짐부터 안전한 곳에 내려주는 편이 수월했습니다.
카메라와 주차 보조 기능은 이렇게 씁니다
벤츠S클래스의 주차 보조 기능은 분명 든든합니다. 메르세데스-벤츠 코리아는 S클래스의 360도 카메라와 주차 보조 기능을 안내하고, 일부 차량에는 뒷바퀴 조향 기능도 소개합니다. 다만 적용되는 기능은 세부 모델과 옵션에 따라 다르니 자기 차에 어떤 기능이 있는지 먼저 확인하는 게 좋습니다.
저는 360도 화면을 볼 때 주차선과 차의 방향을 맞추는 데 주로 씁니다. 화면에 장애물이 멀어 보인다는 이유만으로 계속 움직이지는 않습니다. 화단 턱, 낮은 볼라드, 기둥 모서리처럼 화면에서 거리감이 애매한 물체는 특히 조심합니다. 경고음이 급해지거나 화면과 거울에서 보이는 모습이 다르면 일단 멈춥니다. 잠깐 내려서 확인하면 금방 알 수 있는 일을 운전석에서 추측하다가 긁을 필요는 없으니까요.
자동 주차 기능을 쓸 때도 주변을 살피는 일은 운전자 몫입니다. 사람이나 카트가 갑자기 지나갈 수 있고, 옆 차가 문을 열 수도 있습니다. 저는 처음 쓰는 주차장에서는 기능을 켜기 전에 차량 사용 설명서의 작동 조건을 확인하고, 진행 중에는 브레이크를 바로 밟을 수 있게 준비합니다. 편리한 기능일수록 차가 어떻게 움직이는지 몇 번은 넓은 곳에서 익혀두는 게 마음 편합니다.
차를 댄 뒤보다 뺄 때 더 조심합니다
주차가 끝났다고 바로 올라가지 않습니다. 차에서 내려 앞뒤 간격과 주차선을 한 번 보고, 옆 차 문이 열릴 공간도 확인합니다. 바닥 번호나 기둥 표시를 사진으로 남겨두면 큰 건물에서 차를 찾느라 헤매는 일도 줄어듭니다. 제 경우에는 주차 위치를 기억한다고 자신하다가 엉뚱한 층을 한 바퀴 돈 적이 여러 번 있습니다.
출차할 때는 들어갈 때와 다른 문제가 생깁니다. 옆 차가 바뀌어 있거나, 통로에 배송 카트가 놓여 있거나, 기둥 때문에 앞머리를 바로 돌릴 수 없을 수 있어요. 시동을 걸기 전에 주변을 한 바퀴 살피고, 차를 조금씩 빼면서 앞 모서리와 뒤쪽 통로를 함께 확인합니다. 통로가 좁다면 한 번에 꺾으려 하지 않고 차를 곧게 빼낼 공간부터 확보합니다.
큰 차를 타면 좋은 주차 보조 기능에 기대게 됩니다. 저도 그렇습니다. 그래도 벤츠S클래스로 낯선 주차장에 갈 때 가장 도움이 된 습관은 늘 비슷했습니다. 들어가기 전에 자리를 고르고, 각도가 틀어지면 다시 맞추고, 애매하면 멈춰서 보는 것. 몇 분 더 쓰더라도 차를 편하게 빼고 나올 수 있는 자리가 결국 좋은 자리였습니다.
