기아레이 좁은 주차장에 편하게 주차하는 방법
얼마 전 좁은 지하주차장에서 기아레이를 보며 또 한 번 느꼈다. 차가 짧다고 주차까지 무조건 쉬운 건 아니다. 칸 안에 쏙 들어가도 운전석 문을 못 열거나, 뒤에 바짝 붙여 세웠다가 짐을 못 꺼내는 일이 생긴다. 운전한 지 14년쯤 되니 주차는 차를 넣는 순간보다 내리고 다시 출발할 때까지 생각해야 편하다는 쪽으로 마음이 바뀌었다.
기아레이 주차는 차 크기보다 문 열 공간부터 본다
기아 공식 제원상 레이 가솔린 모델은 전장 3,595mm, 전폭 1,595mm, 전고 1,700mm다. 짧은 차체 덕분에 주차칸 안에서 앞뒤 여유를 만들기 좋다. 다만 내가 먼저 보는 건 주차선과 옆 차 사이 거리다. 운전석 쪽에 기둥이 바짝 붙으면 차를 반듯하게 세워도 내릴 때 몸을 비틀어야 한다.
빈자리가 둘이라면 무작정 입구 가까운 칸보다 운전석 문이 열릴 쪽에 여유가 있는 칸을 고른다. 옆 차가 주차선에 붙어 있거나 문짝이 유난히 크면 한 칸 더 가는 편이 낫다. 주차 후에는 거울만 보고 끝내지 말고, 운전석 문을 실제로 열 만큼 공간이 있는지 확인한다. 동승자가 있다면 먼저 안전한 곳에 내려주고 차를 넣는 것도 방법이다.
레이의 뒷좌석 슬라이딩 도어는 옆 공간이 좁을 때 반갑다. 그래도 문이 미끄러져 열린다고 통로를 차지해도 되는 건 아니다. 아이나 어르신이 내릴 자리, 지나가는 차와 사람의 동선을 함께 본다. 뒷문이 편한 만큼 운전석 문 쪽 여유를 놓치기 쉬워서 나는 양쪽을 한 번씩 확인한다.
후진할 때는 짧은 차체보다 기둥과 모서리가 더 신경 쓰인다
레이를 처음 몰면 뒤가 금방 끝날 것 같아 후진이 편하게 느껴진다. 그런데 지하주차장 기둥 옆에서는 감각이 조금 달라진다. 앞부분이 들어갔다고 바로 핸들을 크게 꺾으면 앞 모서리가 옆 차나 기둥에 가까워질 수 있다. 나는 칸 앞에서 차를 잠깐 곧게 세우고, 양쪽 거울에 보이는 주차선 간격을 비교하면서 천천히 들어간다.
후방 화면이나 거리 경고가 있는 차라도 화면만 믿지는 않는다. 바닥 턱, 낮은 화분, 기둥에 붙은 시설물은 보는 각도에 따라 놓치기 쉽다. 경고음이 빨라지면 더 밀어 넣기보다 멈춰서 뒤를 확인한다. 특히 벽 쪽에 주차할 때는 트렁크 문을 열 공간도 남겨야 한다. 주차칸에는 들어갔는데 장 본 물건을 뒷좌석으로 옮겨 꺼낸 적이 있어서, 짐이 있는 날은 후방 여유를 넉넉히 둔다.
- 진입 전: 옆 차의 위치와 기둥, 바닥 턱을 본다.
- 후진 중: 거울로 양쪽 주차선 간격을 비교한다.
- 정차 후: 운전석 문과 트렁크 문이 열리는지 확인한다.
낮은 천장과 급한 경사로는 들어가기 전에 확인한다
레이는 작은 차라는 인상이 강하지만 높이는 1,700mm다. 그래서 지하주차장 입구에 붙은 높이 제한 표시는 그냥 지나치지 않는다. 가솔린 모델 제원만 떠올려 모든 레이가 같은 높이라고 생각하는 것도 조심해야 한다. 레이 EV의 공식 전고는 1,710mm이고, 루프에 장착물을 올렸다면 실제 높이는 더 달라진다. 제한 높이가 애매하면 진입 전에 차종과 장착물까지 확인하는 편이 마음 편하다.
낡은 주차장은 입구 표시와 내부 배관, 출구 쪽 높이가 다르게 느껴질 때도 있다. 특히 경사로 끝에서 차가 수평으로 돌아서는 지점은 시야가 갑자기 바뀐다. 뒤차가 기다린다고 서두르지 말고 표지와 천장 구조물을 보며 천천히 움직인다. 높이가 확실하지 않다면 관리인에게 확인하고 다른 주차장을 찾는 게 낫다. 차를 긁은 뒤 시간을 쓰는 것보다 몇 분 돌아가는 게 싸게 먹힌다.
잠깐 세울 때도 출차 동선까지 생각한다
편의점 앞이나 아파트 주차장에서는 잠깐이면 괜찮겠지 싶은 순간이 있다. 나도 그 마음을 안다. 그런데 통로 끝이나 코너에 세우면 내 차는 작아도 다른 차가 돌아 나갈 공간은 확 줄어든다. 주차 구획이 아닌 곳이라면 주차장 표시와 관리 규칙을 먼저 보고, 다른 차를 막을 가능성이 있으면 정식 칸을 찾는다. 과태료나 분쟁을 피하려고 서두르는 것보다 처음부터 제대로 세우는 편이 결국 빠르다.
주차할 때는 돌아와서 차를 빼는 모습도 그려본다. 양옆 차가 모두 들어와도 나갈 수 있는지, 후진하면 보행자 통로가 바로 이어지는지 살핀다. 레이는 작은 차체 덕에 빈칸 선택지가 많은 편이지만, 그 장점은 여유 있는 칸을 고를 때 가장 크게 느껴진다. 한 번에 넣는 솜씨보다 차 문을 편히 열고 조용히 빠져나올 자리를 찾는 습관이 내겐 더 쓸모 있었다.
