코란도 신형 보러 가기 전, 주차장 기준으로 고르는 방법
차는 전시장보다 주차장에서 진짜 성격이 보입니다
얼마 전 지인이 코란도 신형을 보러 간다길래 같이 전시장에 따라갔습니다. 저는 차 볼 때 실내 가죽이나 화면 크기보다 먼저 보는 게 따로 있습니다. 집 주차장에 넣었을 때 옆 차 문콕을 피할 수 있는지, 마트 지하주차장 회전로에서 한 번에 돌 수 있는지, 후진할 때 기둥이 얼마나 거슬리는지 이런 것들입니다.
코란도는 요즘 SUV들처럼 덩치가 과하게 큰 차는 아니지만, 그렇다고 아주 만만한 소형 SUV도 아닙니다. 전폭이 약 1,870mm 수준이라 예전 준중형 세단 타던 분이 옮겨 타면 옆 폭이 꽤 넓게 느껴질 수 있습니다. 대신 차체 길이는 약 4.45m 정도라 아파트 주차칸 안에 넣었을 때 앞뒤로 너무 부담스럽지는 않은 편입니다.
코란도 신형을 고를 때 주차 옵션부터 보는 이유
운전 14년 하면서 느낀 건, 차는 출력보다 주차 보조 장비가 스트레스를 더 많이 줄여준다는 겁니다. 특히 지하주차장 기둥 옆 자리, 경차 전용칸 옆 애매한 자리, 양쪽에 대형 SUV가 서 있는 자리에서는 10마력 차이보다 카메라 하나가 더 고맙습니다.
코란도 신형을 볼 때는 트림표에서 후방카메라, 전방 감지 센서, 후측방 경고, 어라운드 뷰 같은 장비가 어느 단계부터 들어가는지 먼저 체크하는 게 좋습니다. 솔직히 초보 운전자뿐 아니라 오래 운전한 사람도 이런 장비 있으면 몸이 편합니다. 운전을 못해서가 아니라, 요즘 주차장이 차 크기에 비해 너무 빡빡합니다.
- 아파트 주차장이 좁다면 전방 센서 유무를 먼저 봅니다.
- 마트나 병원 지하주차장을 자주 간다면 360도 카메라 계열 옵션이 확실히 편합니다.
- 가족이 같이 탄다면 후측방 경고와 후방 교차 충돌 경고가 체감이 큽니다.
- 야간 운전이 많다면 헤드램프 성능과 자동 하이빔도 같이 봐야 합니다.
크기감은 투싼·스포티지보다 약간 다른 느낌입니다
많이들 코란도 신형을 볼 때 투싼, 스포티지, 셀토스 사이에서 고민합니다. 실제로 주차장에서 느끼는 감각만 놓고 보면 셀토스보다는 확실히 넓고, 투싼이나 스포티지보다는 조금 담백한 느낌에 가깝습니다. 차가 엄청 작다는 뜻은 아닙니다. 다만 디자인이 과하게 부풀어 보이지 않아서 시야 적응이 비교적 빠른 쪽입니다.
제가 보는 기준은 단순합니다. 주차칸에 차를 넣고 운전석 문을 열었을 때 몸이 비틀리는지 봅니다. 전시장 시승차로 가능하다면 반드시 실제 주차장에 넣어봐야 합니다. 전시장 앞 넓은 공간에서 보는 차와, 기둥 옆 B2층 주차칸에 넣은 차는 완전히 다르게 느껴집니다.
시승할 때 꼭 해볼 동작
- 직각 주차 한 번, 사선 주차 한 번을 직접 해봅니다.
- 후진할 때 사이드미러에 뒤 펜더가 얼마나 보이는지 확인합니다.
- 기어를 R에 넣었을 때 화면 전환 속도가 답답하지 않은지 봅니다.
- 핸들을 끝까지 감았을 때 회전 반경이 내 감각에 맞는지 봅니다.
과태료 관점에서는 안전장비보다 습관이 더 큽니다
코란도 신형처럼 차고가 어느 정도 있는 SUV는 시야가 높아서 편합니다. 그런데 이게 반대로 방심을 부르기도 합니다. 차가 높으니까 앞쪽이 잘 보일 것 같지만, 실제로는 낮은 볼라드나 주차장 턱, 어린이 킥보드 같은 물건이 사각지대에 들어갈 수 있습니다.
불법 주정차 과태료도 비슷합니다. SUV라 잠깐 세워도 괜찮겠지 하는 마음이 생기는데, 어린이보호구역이나 소화전 주변은 얄짤 없습니다. 특히 소화전 5m 이내, 교차로 모퉁이 5m 이내, 버스정류소 10m 이내 같은 곳은 잠깐 세웠다가 사진 찍히면 기분이 꽤 씁쓸합니다. 차가 새 차일수록 마음이 들떠서 이런 기본을 놓치기 쉽습니다.
구매 전 체크는 예산보다 생활 동선부터
코란도 신형을 고민한다면 저는 견적표보다 생활 동선을 먼저 적어보는 쪽을 권합니다. 출퇴근이 왕복 20km인지 70km인지, 집 주차장이 평면인지 기계식인지, 부모님 병원 모시고 갈 일이 많은지에 따라 필요한 옵션이 달라집니다. 남들이 가성비 좋다는 트림이 내 생활에는 오히려 불편할 수 있습니다.
기계식 주차장을 쓰는 분은 차량 제원 확인을 꼭 해야 합니다. 높이, 폭, 중량 제한이 걸리는 곳이 생각보다 많습니다. 특히 오래된 오피스텔이나 도심 빌딩은 SUV 입차가 된다고 해도 여유가 거의 없는 경우가 있습니다. 계약 전에 관리사무소에 차명 말하고 입차 가능 여부를 확인하는 게 속 편합니다.
개인적으로 코란도 신형은 화려한 맛보다 실용 쪽으로 보는 차에 가깝다고 느낍니다. 넓은 실내, 적당한 차체, SUV 시야를 원하면서도 너무 큰 차는 부담스러운 사람에게 맞습니다. 다만 주차가 걱정된다면 깡통 가격만 보고 결정하지 말고, 센서와 카메라가 들어간 구성을 기준으로 견적을 다시 보는 게 나중에 덜 후회합니다. 차는 살 때 한 번 비싸고, 불편한 차는 탈 때마다 조금씩 비쌉니다.
