기아 EV5보다 큰 전기 SUV 가격 공개, EV9 고르려면 이렇게 계산하는 방법
얼마 전 대형마트 지하주차장에서 EV9 한 대가 옆 칸에 들어오는데, 솔직히 차가 먼저 보인 게 아니라 주차선이 먼저 보였습니다. 차폭이 넓은 차는 멋있어도 문콕 걱정이 같이 따라오거든요. 이번에 기아 EV5보다 큰 전기 SUV 가격을 보면서도 제일 먼저 든 생각이 딱 그거였습니다. 가격만 볼 일이 아니라, 이 차를 내 생활 반경에서 얼마나 편하게 굴릴 수 있느냐까지 같이 봐야 합니다.
EV5보다 큰 전기 SUV, 사실상 비교 대상은 EV9
기아 EV5는 공식 제원 기준 전장 4,610mm, 전폭 1,875mm, 휠베이스 2,750mm입니다. 중형 SUV 느낌에 가깝고, 도심 주차장에서도 크게 부담스러운 체급은 아닙니다. 그런데 EV9은 기본 모델 기준 전장 5,010mm, 전폭 1,980mm, 휠베이스 3,100mm입니다. GT-line은 전장이 5,015mm까지 갑니다.
숫자로 보면 EV9이 EV5보다 길이는 약 400mm, 폭은 105mm 더 큽니다. 40cm 차이는 주차장에서 꽤 큽니다. 평행주차할 때 뒤쪽 감각이 달라지고, 오래된 아파트 지하주차장에서는 코너 돌 때 한 번 더 신경 쓰게 됩니다. 저도 전장 5m 넘는 차를 며칠 몰아봤는데, 초반에는 후방카메라보다 사이드미러를 더 자주 봤습니다.
공개된 가격, 시작가는 6천만 원대 초반
기아 공식 가격표 기준 The 2026 EV9은 2026년 7월 1일 기준 2WD 라이트 스탠다드가 세제 혜택 후 61,970,000원부터 시작합니다. 세제 혜택 전 판매가격은 65,190,000원입니다. 같은 공식 페이지에서 EV5는 세제 혜택 후 41,550,000원부터라서, 단순 시작가만 놓고 보면 EV9이 약 2,042만 원 비쌉니다.
출처는 기아 공식 EV9 가격 페이지와 EV5 가격 페이지입니다. 가격은 보조금, 개별소비세, 지역별 지원금, 출고 시점에 따라 달라질 수 있어서 계약 전에는 반드시 최신 견적서를 다시 받아야 합니다. 전기차는 특히 보조금 잔여 물량 때문에 같은 차도 사는 달에 체감가가 달라지는 경우가 있습니다.
- EV5 시작가: 세제 혜택 후 41,550,000원부터
- EV9 시작가: 세제 혜택 후 61,970,000원부터
- 차이: 시작가 기준 약 20,420,000원
- EV9 공식 가격: https://www.kia.com/kr/vehicles/ev9/price
- EV5 공식 가격: https://www.kia.com/kr/vehicles/ev5/price
가격표보다 먼저 봐야 할 건 주차 스트레스
EV9은 3열까지 쓰는 대형 전기 SUV라 가족이 많거나 캠핑 짐이 많은 집에는 확실히 매력적입니다. 7인승 구조, 넓은 실내, 3,100mm 휠베이스는 숫자만 봐도 여유가 느껴집니다. 그런데 운전 14년 하면서 느낀 건, 큰 차는 사는 순간보다 매일 세우는 순간에 진짜 체감된다는 겁니다.
신축 아파트나 대형 쇼핑몰처럼 주차칸이 넓은 곳을 자주 다니면 EV9 크기가 크게 부담되지 않을 수 있습니다. 반대로 오래된 빌라, 기계식 주차장, 좁은 회사 주차장을 자주 쓰면 이야기가 달라집니다. 전폭 1,980mm면 양옆 차가 조금만 선을 물어도 문 열기가 빠듯합니다. 아이 카시트 태우는 집이라면 이 차폭은 장점이면서 동시에 숙제입니다.
내 주차 환경에서 체크할 것
- 집 주차장 통로가 5m급 SUV 회전에 여유가 있는지
- 회사나 자주 가는 병원, 마트 주차칸 폭이 넉넉한지
- 기계식 주차장을 쓴다면 전장, 전폭, 중량 제한에 걸리지 않는지
- 충전기가 있는 자리가 기둥 옆인지, 벽 쪽인지
- 가족이 양쪽 문을 활짝 열어야 하는 상황이 많은지
EV5와 EV9, 돈 차이만큼 쓰임새도 다르다
EV5는 5인 가족 이하, 도심 주행, 출퇴근, 마트, 주말 나들이에 맞는 쪽입니다. 차 크기도 적당하고 시작가도 EV9보다 낮습니다. 반면 EV9은 3열 활용, 장거리 이동, 짐 많은 가족, 대형 SUV 감각을 원하는 사람에게 맞습니다. 쉽게 말해 EV5는 생활형 전기 SUV, EV9은 공간을 크게 사는 차에 가깝습니다.
근데 여기서 솔직히 한 번 멈춰야 합니다. 2천만 원 차이면 옵션 몇 개 차이가 아니라 차급이 바뀌는 돈입니다. 취득세, 보험료, 타이어 교체비, 세차비, 주차 편의성까지 같이 생각하면 체감 차이는 더 납니다. 특히 EV9은 타이어 사이즈와 차체 무게 때문에 유지비를 너무 작게 잡으면 나중에 당황할 수 있습니다.
내가 산다면 이렇게 계산한다
저라면 먼저 3열을 한 달에 몇 번 쓰는지부터 셉니다. 명절에 두 번, 여행 때 한두 번 정도라면 렌트나 카셰어링이 더 싸게 먹힐 수도 있습니다. 반대로 아이 셋, 부모님 동승, 캠핑 장비, 반려동물 이동이 자주 겹친다면 EV9의 공간값은 꽤 설득력이 있습니다.
두 번째는 집밥 충전입니다. 대형 전기 SUV는 배터리 용량이 크고, 충전 환경이 편해야 만족도가 올라갑니다. 급속충전소만 믿고 타면 처음엔 신기해도 몇 달 지나면 은근히 귀찮습니다. 지하주차장 충전기가 여유 있고, 퇴근 후 꽂아두는 패턴이 가능하면 EV9 같은 차도 훨씬 편해집니다.
세 번째는 시승 때 꼭 주차를 해봐야 합니다. 직선 주행감보다 더 중요한 게 내 생활 주차장 감각입니다. 전시장 주변 넓은 도로만 돌고 계약하면 차 크기를 제대로 못 느낍니다. 가능하면 후진주차, 기둥 옆 주차, 좁은 출구 회전까지 해보는 게 좋습니다. 큰 전기 SUV는 멋으로 사도 되지만, 매일 세우는 건 현실이라서요.
기아 EV5보다 큰 전기 SUV 가격 공개를 보고 EV9이 눈에 들어왔다면, 가격표의 61,970,000원만 볼 게 아니라 내 주차칸, 충전칸, 가족 동선까지 같이 올려놓고 계산하는 게 맞습니다. 저는 차는 결국 주차장에서 성격이 드러난다고 봅니다. 도로에서 멋진 차보다, 집에 돌아와서도 스트레스 덜 주는 차가 오래 탑니다.
