기아K8 좁은 주차장에서 덜 고생하는 방법
얼마 전 지하주차장에서 기아K8을 몰고 빈자리를 발견했는데, 막상 들어가 보니 옆 차와 기둥 사이가 꽤 빠듯했습니다. 차를 세우는 데만 신경 쓰다가 문을 열 공간을 놓친 적이 있어서, 그날은 한 번 더 빼서 다시 넣었습니다. 주차는 됐는데 차에서 못 내리면 그것도 곤란하더라고요.
자리부터 고르면 주차가 훨씬 편해집니다
기아가 안내하는 현재 K8 제원은 전장 5,050mm, 전폭 1,880mm입니다. 숫자로 볼 때보다 오래된 건물 주차 칸에 넣어 보면 길이가 실감 납니다. 저는 빈칸이 보여도 바로 들어가지 않고 양옆 차가 선 모양부터 봅니다. 옆 차가 선을 밟고 있거나 큰 차가 기둥 쪽으로 바짝 붙어 있으면, 그 칸은 비어 있어도 쓰기 어려운 자리일 때가 많았습니다.
특히 기둥 옆 자리는 어느 쪽에 기둥이 있는지가 중요합니다. 운전석 옆에 기둥이 있으면 차를 잘 세워도 내릴 때 몸을 비틀어야 합니다. 반대로 동승석 쪽에 기둥이 있고 혼자 탔다면 조금 수월할 수 있죠. 함께 탄 사람이 있다면 먼저 안전한 곳에서 내리게 하고 주차하는 편이 편합니다. 통로나 다른 차의 이동을 막는 곳에서 급하게 내리게 하지는 않습니다.
막다른 구역의 마지막 칸도 한 번 더 생각합니다. 들어갈 때는 쉬워 보여도 나올 때 조향할 공간이 부족할 수 있거든요. 저는 자리 하나 가까운 것보다 출차할 때 앞머리를 돌릴 여유가 있는 칸을 고릅니다. 쇼핑백 들고 몇 걸음 더 걷는 게 주차장에서 여러 번 앞뒤로 움직이는 것보다 낫더라고요.
후진할 때는 차의 앞머리도 같이 봅니다
K8처럼 길이가 있는 차는 뒤쪽만 보며 후진하다가 앞 범퍼가 옆 차나 기둥 쪽으로 크게 도는 순간을 놓치기 쉽습니다. 저는 주차 칸에 진입하기 전 통로에서 차를 너무 바짝 붙이지 않고, 앞쪽이 돌아갈 공간부터 확인합니다. 후진 중에는 한쪽 거울만 오래 보지 않고 좌우 거울과 앞쪽을 번갈아 봅니다. 통행하는 차가 나타나면 일단 멈추고요.
후방 화면이나 서라운드 뷰가 있으면 주차선 확인에 도움이 됩니다. 다만 화면에서 선이 가지런해 보여도 실제로 문을 열 공간까지 알려주지는 않습니다. 저는 차를 넣은 뒤 문 쪽 여유를 보고, 너무 붙었다 싶으면 다시 맞춥니다. 주차 거리 경고음이 나더라도 낮은 턱이나 기둥 주변 물건은 눈으로 확인하는 게 마음이 놓입니다.
한 번에 반듯하게 넣겠다고 애쓰던 때도 있었는데, 그럴수록 운전대만 급하게 돌렸습니다. 요즘은 각도가 어긋나면 멈춰서 차를 조금 앞으로 빼고 다시 들어갑니다. 주차장에서는 그 몇 초가 범퍼 긁고 수리 맡기는 시간을 아껴줍니다.
주차 보조 기능은 내 차의 사양부터 확인합니다
K8에는 연식과 트림, 선택 사양에 따라 서라운드 뷰 모니터나 원격 스마트 주차 보조 같은 기능이 적용될 수 있습니다. 같은 K8이라고 옆 차에 있는 기능이 내 차에도 있는 건 아니더라고요. 기아의 차량 가격표와 내 차 사용설명서에서 적용 여부를 먼저 확인하는 게 정확합니다.
원격 주차 기능이 있는 차라면 좁은 칸에서 문 열 공간을 확보할 때 유용할 수 있습니다. 그래도 주변에 사람이나 물건이 있는지 보고, 작동 중에는 차량 움직임을 지켜봐야 합니다. 센서가 해줄 일과 운전자가 확인할 일은 따로 있습니다. 저는 낯선 주차장에서 기능을 처음 써보는 것보다 여유 있는 곳에서 작동 방법을 익혀두는 편이 덜 당황스러웠습니다.
나갈 때 돈과 시간을 아끼는 습관
주차를 끝내고 바로 뛰어가지 말고 구역 번호나 기둥 표시를 사진으로 남깁니다. K8을 세운 위치를 잊어서 층을 한 바퀴 돈 적이 있는데, 차를 찾고 나니 사전 정산한 시간이 아슬아슬했습니다. 큰 주차장일수록 위치 사진 한 장이 쓸모 있습니다.
출차 전에는 할인 등록과 사전 정산을 확인합니다. 매장 영수증이 있어도 차량번호 등록이 빠지면 현장에서 다시 처리해야 하는 곳이 있었습니다. 정산 뒤 출차 가능 시간도 주차장마다 다르니 안내문을 보는 게 안전합니다. 도로변에 세울 때는 빈자리만 보지 말고 표지판, 노면 표시, 운영 시간을 함께 확인합니다. 잠깐 멈췄다는 생각과 현장의 주정차 기준이 같지는 않으니까요.
K8을 타면서 가장 달라진 습관은 주차 칸을 발견하자마자 들어가지 않는 겁니다. 들어갈 길, 문을 열 자리, 나올 방향까지 몇 초만 더 보면 몸도 차도 덜 고생합니다. 저는 그 몇 초가 주차 실력의 꽤 큰 부분이라고 생각합니다.
