토레스EVX 주차할 때 덜 헤매는 방법
얼마 전 마트 주차장에서 빈자리를 보고 들어갔다가, 문을 열 틈이 없어 다시 나온 적이 있습니다. 운전한 지 14년이 됐는데도 이런 일은 꼭 급할 때 생기더군요. 토레스EVX처럼 차체가 넉넉한 SUV를 주차할 때는 빈칸에 들어갈 수 있느냐보다, 세운 뒤 편하게 내리고 나올 수 있느냐를 먼저 보게 됩니다.
빈칸을 찾으면 차선보다 옆 차 문부터 본다
KG모빌리티가 안내하는 토레스EVX의 차체 크기는 전장 4,715mm, 전폭 1,890mm, 전고 1,745mm입니다. 전폭은 차체 기준이라 사이드미러와 문을 여는 공간까지 계산해 주는 숫자는 아닙니다. 가령 폭 2.3m인 주차칸에 차체를 정확히 가운데 세워도 좌우 여유는 합쳐서 41cm뿐입니다. 숫자로는 들어가지만, 옆 차와 내 차 문을 열 상황은 별개인 셈이죠.
저는 빈칸을 보면 바닥선보다 양옆 차의 주차 상태를 먼저 봅니다. 한쪽 차가 선에 바짝 붙어 있거나 운전석 쪽으로 기울어 있으면, 빈칸이 넓어 보여도 그냥 지나갑니다. 반대로 기둥 옆 칸은 기둥 위치만 잘 맞으면 한쪽 문을 여유 있게 열 수 있어 의외로 편할 때가 있습니다. 기둥이 앞문 옆에 오는지, 뒷문 옆에 오는지까지 보고 들어가는 이유입니다.
동승자가 있다면 좁은 칸에 들어가기 전에 안전한 곳에서 먼저 내리게 하는 편이 낫습니다. 주차를 끝내고 옆 차를 피해 문을 조금씩 여는 것보다 훨씬 수월합니다. 다만 통로 한가운데 갑자기 멈춰 세우면 뒤차도 당황하니, 보행자와 차량 흐름을 확인할 수 있는 자리에서 해야 합니다.
후진할 때는 화면보다 바퀴가 갈 길을 본다
토레스EVX에는 후방 카메라와 조향에 따라 움직이는 주차 안내선이 적용된 사양이 있습니다. 어라운드 뷰 같은 기능은 연식과 선택 사양에 따라 다를 수 있고요. 화면이 있으면 확실히 편합니다. 저도 후방 화면에 기대다가 바닥의 낮은 턱을 늦게 발견한 적이 있습니다. 카메라에는 뒤쪽이 잘 보여도, 앞바퀴가 안쪽 모서리를 어떻게 돌아가는지까지 한 번에 보이진 않더군요.
후진 주차를 시작할 때는 차를 칸에 너무 바짝 붙인 상태에서 꺾지 않는 게 편합니다. 통로에서 충분히 간격을 두고, 후진하면서 양쪽 사이드미러로 주차선과 옆 차 모서리를 번갈아 봅니다. 차가 거의 들어갔다 싶어도 한 번 멈춰 앞쪽 공간을 확인합니다. 뒷범퍼는 안전한데 앞범퍼가 맞은편 차에 가까워지는 일이 생각보다 흔합니다.
경고음이 빨라지면 ‘아직 조금은 되겠지’ 하고 밀어 넣지 않습니다. 특히 화분, 낮은 볼라드, 벽면에 붙은 배관은 화면의 거리감만으로 판단하기 어렵습니다. 애매하면 주차 브레이크를 걸고 내려서 보는 편이 빠릅니다. 20초 확인하는 게 범퍼 수리보다 훨씬 덜 귀찮습니다.
충전 자리는 차보다 케이블 동선을 먼저 본다
전기차 주차에서 일반 주차와 다른 점은 충전기입니다. 빈 충전칸이라고 바로 들어가면 케이블이 짧아 충전구까지 닿지 않거나, 겨우 연결했는데 선이 통로 쪽으로 팽팽하게 걸릴 수 있습니다. 토레스EVX를 처음 충전하는 장소라면 진입 전에 충전기 위치와 내 차 충전구 방향을 함께 확인하는 게 좋습니다. 충전구가 어느 쪽인지 익숙해져도, 충전기마다 케이블 길이와 거치 위치는 다릅니다.
제가 충전칸에서 보는 순서는 간단합니다. 먼저 충전기를 사용할 수 있는 상태인지 보고, 다음으로 차를 세웠을 때 케이블이 무리 없이 닿을지 가늠합니다. 충전 뒤 출차할 방향을 봅니다. 벽 끝자리라면 연결은 쉬워도 나올 때 여러 번 앞뒤로 움직여야 할 수 있습니다. 주차선 안에 잘 세웠는데 케이블이 옆 칸을 가로지르면 그것도 다시 세우는 게 낫습니다.
충전이 끝난 뒤에는 충전기 화면이나 알림을 확인하고 다음 차를 위해 자리를 옮깁니다. 충전구역에는 충전 방해와 주차 시간에 관한 규정이 적용될 수 있으니, 현장 안내문에 적힌 이용 시간을 먼저 읽는 습관도 필요합니다. 충전 중인 차라고 해서 언제까지나 세워 둘 수 있는 자리는 아니니까요.
주차를 끝낸 뒤 10초만 더 쓰기
차를 세우고 바로 짐부터 꺼내면 작은 실수를 놓치기 쉽습니다. 저는 내리기 전에 계기판에서 주차 상태를 보고, 차 문을 열며 옆 차와 간격을 다시 확인합니다. 뒤에 짐을 꺼낼 예정이라면 후면과 벽 사이 공간도 봅니다. 들어갈 때는 넉넉해 보여도 테일게이트를 열려는 순간 벽이 가까운 경우가 있거든요.
지하주차장에서는 자리 번호나 기둥 색을 휴대폰에 남겨 두기도 합니다. 큰 마트에서 차를 못 찾아 한 층을 통째로 걸어본 뒤 생긴 버릇입니다. 충전 중이라면 충전 완료 알림이 오는지도 확인합니다. 이런 건 운전 실력과 별 상관없지만, 바쁜 날에는 꽤 큰 차이를 만듭니다.
토레스EVX 주차가 유난히 어려운 일은 아닙니다. 다만 차체 크기, 문 열 공간, 충전 케이블까지 한꺼번에 생각해야 할 때가 있습니다. 저는 조금 먼 자리라도 양옆이 편하고 나올 길이 보이는 칸을 고릅니다. 주차장에서 아낀 몇 걸음보다 문콕 걱정 없이 볼일 보는 시간이 더 좋더군요.
